前期发展中，我国减速机行业因受所处大环境的影响逐渐形成了以资源依赖为核心的发展模式和以高端进口为中心的需求供给模式，不但对生态效益构成了威胁，更是使高端减速机市场因技术的缺失而呈现出过大的对外依存度。
　　随着经济水平的提升及工业化发展的深入演进，我国减速机行业的"过去式"虽已得到了一定程度的改善，但较于国际先进水平而言，现时期的我国减速机行业不论是从技术来看，还是从产品的使用量或使用范围来看都尚且存在足够拓展的空间。简言之，行业整体的转型升级将是减速机行业持续发展之路所不可逾越的重要阶段。
　　2012年，"中国式"无疑成为大众口中揭露中国发展或社会陋习的关键词，"中国式过马路"、"中国式治堵"、"中国式浪费"等社会现象和社会问题也被推上了舆论的制高点。2013年，在持续的经济转型及市场高需求下，一直以技术模仿、重复生产及过度的对外依赖而显露出中国式惰性发展的减速机行业也呈现出了新的态势。或许可以理解为，这种以"中国式"为标签的自嘲与质疑正驱动着行业的进步、市场的进步甚至是整个行业的进步。
　　今年的减速机行业仍将是对行业规划进行落实的关键性一年，近几年的发展中我国减速机行业虽取得了一定成绩，但在国际减速机市场的缩影下，国内减速机行业人仍要经历相当长时期的升级转型之路，才能达到预期的目标。弗兰德减速机，flender减速机-天津优姆金认为：在持续演进的经济结构调整中，高能耗、低效率、偏一化、低位化的消极特征已逐渐消退，现阶段的减速机行业所呈现出来的已不单是产值、产量的持续增长，更多的是对技术的着力研发及对新产品开发的不懈追求。
　　中国减速机网指出："中国式"不应仅是迎来嘲讽不良社会习惯或发展习惯的贬义词，不仅是因为我们所谈论的"中国式"所涉及的只是一小部分个体或企业，更多的则是因为中国市场需要更多的正能量来引导。就我国减速机行业而言，我们不仅要看到"中国式进口"、"中国式模仿"等惰性特征，还要去挖掘"中国式奋进""中国式崛起"等可带动市场发展与主体创新的积极特征。故此，国内减速机企业应以持续的转型升级及积极的高端迈进，助力"中国式"由贬义词向中性词再向褒义词的完美过渡！
 
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